¿Sabías que más del 60% de las fallas críticas en maquinaria pesada están relacionadas con el tren de potencia?

Mantenimiento preventivo es clave para evitar estas fallas. Las paradas no programadas implican grandes pérdidas de tiempo, dinero y productividad.

En este artículo encontrarás una checklist práctica del mantenimiento del tren de potencia, ideal para técnicos, encargados de flotas y responsables de mantenimiento.

¿Qué es el tren de potencia y por qué es tan crítico?

El tren de potencia transmite la energía del motor a las ruedas o sistema de tracción. Incluye:

  • Motor
  • Transmisión
  • Convertidor de par
  • Ejes y diferenciales
  • Sistemas de mando final

Una falla en cualquiera de estos puede detener la operación completa del equipo. Por eso, el mantenimiento preventivo es una inversión estratégica.

Checklist de mantenimiento preventivo del tren de potencia

Adapta esta lista según el tipo de maquinaria (retroexcavadora, excavadora, motoniveladora, etc.) y su entorno de trabajo.

1. Verificación de niveles de fluidos

  • Aceite de motor, transmisión y diferenciales
  • Refrigerante del motor
  • Líquido hidráulico

2. Inspección de fugas

  • Buscar signos de aceite o refrigerante
  • Revisar juntas del convertidor de par y caja de transmisión

3. Revisión de filtros

  • Sustitución de filtros de aceite según horas de uso
  • Limpieza o reemplazo de filtros de ventilación

4. Revisión de vibraciones y ruidos

  • Detectar ruidos anómalos al cambiar marchas o aplicar torque
  • Vibraciones en el eje de transmisión

5. Análisis de aceite

Especialmente útil en equipos de alto rendimiento para anticipar desgaste interno.

6. Inspección visual de componentes

  • Condición de ejes, cardanes y soportes
  • Holguras en crucetas o pernos

7. Actualización de software (cuando aplique)

En transmisiones electrónicas, una actualización puede mejorar el rendimiento y detectar errores temprano.

¿Cada cuánto se debe hacer este mantenimiento?

Depende del fabricante y entorno. En condiciones normales: cada 250 a 500 horas. En ambientes extremos, intervalos más cortos.

¿Qué pasa si se ignora el mantenimiento?

Puede causar gastos importantes, pérdida de producción y daños costosos. Por ejemplo, un eje diferencial puede costar mucho más que su mantenimiento.

Es vital contar con un proveedor confiable de repuestos para maquinaria pesada. Tener acceso a repuestos New Holland, Komatsu o Perkins puede marcar la diferencia.

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